Akce a aktuality
26. 10. 2026
Auto si dnes koupíte kdekoliv. Důležité je, kdo se o něj postará
Horácké autodružstvo Velké Meziříčí má za sebou více než šedesát let historie. Z původní opravárenské organizace se postupně stal podnik, který zvládne prakticky celý životní cyklus automobilu – od jeho pořízení přes servis a opravy po nehodě až po odkup či výměnu za nový vůz. Předseda představenstva Martin Habán je s firmou spojený už od roku 1992. Co podle něj rozhoduje o spokojenosti zákazníka a proč je pro Horácké autodružstvo důležitější servis než samotný prodej?
Když se řekne Horácké autodružstvo, většina lidí si představí autosalon a servis. Co všechno dnes pod družstvo vlastně spadá?
Dnes máme dvě pobočky dohromady o padesáti zaměstnancích – ve Velkém Meziříčí a ve Velké Bíteši. Tam máme nezávislý servis, kde opravujeme širokou škálu značek. Je to menší servis, který nám pomáhá zajišťovat komplexní služby pro zákazníky v regionu.
Ve Velkém Meziříčí jsme zůstali u automobilového oboru a rozšířili jsme portfolio služeb. Máme autorizovaný servis a prodej vozů Škoda a servis užitkových vozů Volkswagen, ale samozřejmě opravujeme i další značky, protože to trh vyžaduje. K tomu máme čerpací stanici, ruční i automatické mytí, prodej plynů LPG a CNG a zřídili jsme nabíječku pro elektromobily.
Zmínil jste historii. Ta je poměrně zajímavá. Jak vlastně Horácké autodružstvo vzniklo?
Horácké autodružstvo Velké Meziříčí vzniklo na základě Horáckého autodružstva Třebíč, které bylo založeno v roce 1951. V roce 1962 byla založena pobočka ve Velkém Meziříčí, což jsme vlastně my. Historie obou družstev byla dlouho společná. Tehdy jsme spravovali celou škálu aut a značek – samozřejmě škodovky, ale také například wartburgy, trabanty nebo fiaty. Postupně přibývala další družstva a v rámci transformace se jednotlivé podniky rozdělily. Od roku 1992 jsme samostatné autodružstvo.
A jaká byla vaše cesta až do vedení družstva?
Já jsem tady od roku 1992, vlastně hned po vyučení. Prošel jsem celou škálou pozic – začínal jsem v dílně jako karosář, potom jsem dělal přijímacího technika a postupně jsem se dostal až k vedení firmy.
Co pro vás znamená, že jste místní firma a působíte právě ve Velkém Meziříčí?
Region je pro nás velice důležitý. Jsme tady dlouhé roky a máme tu spoustu našich zákazníků. Snažíme se pro ně dělat kvalitní práci, aby se k nám vraceli. Díky našim zaměstnancům si troufám říct, že se nám to daří.
Máme radost, když si u nás zákazník vůz koupí a jezdí k nám na servis, ale stejně tak i z nového zákazníka, který se na náš servis obrátí s vozem koupeným u jiného prodejce. A právě proto bych řekl, že pro nás je servis důležitější než samotný prodej. Auto si dnes člověk může koupit prakticky kdekoliv. Důležité ale je, aby měl zázemí, kam se může vrátit, kam může zavolat a kde mu někdo pomůže.
Jak moc se změnil samotný servis automobilů? Dnešní auta jsou plná elektroniky, asistenčních systémů a softwaru…
Z auta se opravdu stal jeden velký počítač. Není to dnes vůbec jednoduché. Na druhou stranu máme technologie, které nám umožňují tyto vozy obsluhovat a opravovat. Mladší lidé to mají v tomto směru jednodušší, protože se s IT technologiemi učí pracovat odmalička.
Troufám si říci, že jsme jedni z mála na Vysočině, kteří už umějí opravovat i baterie elektromobilů. Máme na to kvalifikované lidi, takže se snažíme zákazníkům poskytovat komplexní služby i v tomto směru.
A daří se vám získávat mladé lidi do oboru?
Spolupracujeme s automobilovými školami v Jihlavě, v Třebíči, v Brně a ve Velkém Meziříčí, odkud k nám studenti chodí na praxi. Je to pro nás důležité, protože si mezi nimi můžeme vybírat naše budoucí zaměstnance a zároveň se jim snažíme pomáhat.
Velkým tématem současnosti je elektromobilita. Jak ji vnímáte?
Pro nás všechny to byla novinka, nejen pro zákazníky. Také se to pořád učíme. Ze začátku z toho měli lidé strach, mimo jiné proto, že elektromobilita byla vnímána jako něco, co je nám nařizováno. Myslím si, že český národ není na nařizování moc stavěný.
Časem se ale elektromobily dostávají lidem více do povědomí a jejich názor se mění. Dnes těch aut přibývá. Určitě ale není pro každého. Hodně záleží na tom, jak člověk auto používá a jaké má možnosti nabíjení. Když někdo jezdí třeba 200 nebo 300 kilometrů denně a má možnost nabíjet, může mu elektromobil vyhovovat.
Pro někoho, kdo potřebuje jezdit dlouhé trasy a rychle pokračovat dál, to zatím tak ideální být nemusí. Je to také o jiném způsobu přemýšlení. S elektromobilem musíte počítat s tím, že někde budete nabíjet a strávíte tam určitý čas. Je to spíš na pohodu.
Co dnes zákazníci při výběru auta řeší nejvíc?
Na prvním místě je podle mě bezpečnost. Dnes se hodně prodávají velká auta, protože lidé chtějí být v bezpečí. Potom už řeší motorizaci, barvu, výbavu a podobně. Elektromobily jsou také určitým moderním trendem a pro některé lidi i otázkou prestiže.
Když ale člověk auto koupí, vaše péče tím nekončí. Co všechno dokážete zákazníkovi nabídnout?
Děláme záruční i pozáruční servis, mechanické opravy i opravy po dopravních nehodách. Máme certifikát „Specialista oprav po nehodách” a spolupracujeme se všemi významnými pojišťovnami. Máme vlastní lakovnu a odtahový vůz. Provozujeme půjčovnu vozidel, takže jsme schopni zajistit mobilitu zákazníka v jakékoliv situaci. Nedílnou součástí služeb je prodej a rozvoz náhradních dílů a příslušenství přímo k našim zákazníkům.
Takže se snažíte pokrýt celý život automobilu?
Přesně tak. Zákazník si u nás koupí vůz, užívá ho a po celou dobu jsme tu pro něj. Ať už potřebuje servis, opravu po nehodě, náhradní mobilitu, nebo později řeší koupi nového nebo ojetého vozu. Umíme pomoci i s odkupem nebo likvidací starého auta.
A co když zákazník zvažuje nové auto versus ojetinu? Je důvod se ojetého vozu bát?
V rámci programu Škoda Plus máme možnost nabídnout vozy s doložitelnou historií. Převážně jde o relativně mladá auta s příznivou cenou a tovární zárukou. Zákazník tak má jistotu, že pokud se něco stane, řeší se to v rámci záruky. Za mě je Škoda Plus velice povedený projekt.
Když se podíváte do budoucna, plánujete další rozšiřování?
V tuto chvíli ne. Ve Velkém Meziříčí už nemáme prostor, takže případná expanze by znamenala jít někam jinam. Teď si myslím, že je důležité především udržet to, co máme. Udržet kvalitu práce, naše zákazníky a to, aby všechno fungovalo.
Často mluvíte o zaměstnancích jako o důležité součásti firmy…
Díky tomu, že se snažíme být taková rodinná firma, je u nás fluktuace prakticky nulová. Snažíme se našim zaměstnancům vycházet vstříc a doufám, že jsou spokojení. Bez zaměstnanců by naše firma neexistovala. Chtěl bych jim poděkovat za jejich loajalitu a práci, kterou firmě věnují.
A samozřejmě bych chtěl poděkovat i našim zákazníkům za důvěru, kterou nám dávají. Zaměstnanci a zákazníci jsou propojení. Když všechno funguje dohromady, funguje potom i celá firma.